2014年9月11日 星期四

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6年來最划算 1台幣換3.53日圓
9/11/2014 4:50:46 PM

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

日圓貶值特快車啟動,昨日貶破1美元對107日圓,創下6年新低,對台幣則連貶9天。根據台銀昨日牌價,1塊錢台幣可換近3.53日圓,創下2008年金融海嘯以來最划算紀錄,不少哈日族直呼「賺到了!」

光看數字或許無感,時間拉回日本首相安倍晉三上台前,2010年9月初時,1塊錢台幣只能換到史上最貴的2.6日圓;那時候一碗790日圓的一蘭拉麵,要花新台幣304元才吃得到,現在卻只要花223元,省超多。

美國醞釀升息,帶動美元匯價走強,反觀市場認為日本在還沒達到通膨目標前,日本央行將維持貨幣寬鬆政策,加上過去兩年日圓雖跌了26%,但對出口及製造業刺激效果有限,容忍日圓貶值成為官方共識。

在日本央行「放水」下,日圓貶勢如同特快車過站不停,加上這段期間新台幣匯率相對穩定,交叉換算後,日圓對新台幣貶勢與美元亦步亦趨,讓不少近日赴日旅客收到這天上掉下的禮物。

根據台銀日圓現金賣出(即民眾拿台幣換日圓)價,自8月28日後連續9個交易日走貶,從1日圓為新台幣0.2909元,跌到昨天剩下0.2833元,換句話說,1塊錢台幣從可換3.43日圓,昨日已可換到近3.53日圓。

銀行業者表示,今年受到日圓走貶影響,赴日旅遊、洽商的旅客本來就多,許多人到機場櫃臺換日圓時,都有「日圓怎麼變得這麼便宜啊!」之感,誓言要到日本來個大採購,這也讓機場換匯櫃檯生意相當好。

銀行業者表示,在日本央行未放話干預前,日圓貶值「恐怕沒有極限」,但與其要猜日圓會貶到什麼時候才出手,還得顧慮新台幣會不會跟貶,風險太大,有日圓需求民眾不妨分批買進日圓,可拉低日圓持有成本。

除此之外,銀行業者也建議使用信用卡,除部分銀行針對海外消費回饋1.5%,等於打平結匯手續費外,因刷卡是以即期匯價換算,少掉現金處理手續費,匯價本就划算,還可以逸待勞等日圓繼續貶值,不失為好方法。

新聞相關影音

 

貨貿談判 石化汽車盼獲共識
9/11/2014 4:50:46 PM

工商時報【記者劉靜瑀╱台北報導】

兩岸貨貿談判昨(11)進入第2天實質談判,雙方討論市場開放、產品特定原產地規則、技術性貿易障礙、食品安全檢驗與動植物防疫檢疫措施等議題。其中,雙方同意修改部分產品的特定原產地規則,並配合配額管理,據了解,石化、汽車最有可能達到共識。

據了解,陸方向我方詢問萬一服貿未過關、兩岸監督條例未立法的影響,我方團隊成員則極力解釋,一定會設法完成,並強調受陸韓FTA加速進行衝擊,貨貿對兩岸經貿正常化非常重要。

國貿局長楊珍妮昨指出,兩岸談判團隊昨天針對產業發展、產品結構充分交換意見,已進入實質討論。至於最後一天議程排定貿易救濟以及文本內容總結,預計今天傍晚對外發布。

據悉,我方工業局談判團隊昨於場內針對石化、汽車、工具機與面板等4大產業,進行激烈攻防,值得注意的是,雙方昨已同意就部分產品修改特定原產地規則,也間接印證海基會董事長林中森日前透露,貨貿談判會有政策牛肉,所言不假。

知情官員表示,因我方石化進口至大陸市場量並不大,陸方已漸釋出善意。至於汽車部分,過去我方一再強調,「若一年自台進口30萬輛汽車,對他們來說量不大,卻能讓我方相關產業翻倍成長」,盼陸方能放寬原產地認定基準。

官員說,陸方帶來善意讓未來台灣石化業、汽車業採配額開放有譜。

據了解,工具機是機械產業之母,陸方不僅視為未來產業發展重要關鍵,更視為與國防機密高度關聯,談判過程難以突破;至於對台開放面板一事,大陸除面對自身產業壓力之外,陸韓FTA談判要價過程,也將影響我未來面板業之談判。

針對兩岸農業相關議題,雙方就特定原產地規則、動植物防疫檢疫措施,繼續協商,並未談到農產品配額增加。農委會已明確表達,重要農產品繼續維持管制。

楊珍妮說,相距上回貨貿正式談判已近1年,雙方並未就未來貨貿諮商頻率是否增加討論,但也不排除在最後一日議程中,視情況適時提出。

 

房地合一上路 房市波動恐大
9/11/2014 6:13:11 PM

(中央社記者韋樞台北12日電)房地合一實價課稅將於後年上路,奢侈稅可望隨之退場,雖然全案還在研議,但房仲認為,政策日漸清楚,對房市利空出盡,勢必加速賣方釋出物件,預估明年房市量價波動明顯。

報載「房地合一實價課稅」政策將於2016年上路,未來售屋價格3000萬元以上將採累進稅率實價課稅,稅率最高45%,但僅有一戶自用住宅者享有免稅優惠;為減少頻繁買賣,持有期長達10年至20年以上的房產,也可打折課稅,藉此消除重稅衝擊。

財政部賦稅署說,房地合一實價課稅制度仍在研議,方案尚未公布,且還要經過立法,房地合一新制是否在後年推動尚未確定,奢侈稅若要退場,也必須修法。

住商不動產企畫研究室主任徐佳馨表示,府院將房地合一交易稅原則具體化,利空排除後,有利房地產市場;以目前政策方向來看,非自用、多屋、高價者衝擊較大,多數自住戶影響有限,長期持有者甚至稅賦較目前規定更輕,若以3000萬元為門檻,對雙北影響較大。

徐佳馨建議,選前政策往往最容易落實,若行政院希望在2016年上路,多屋、高價的屋主最好先因應,汰弱留強。

徐佳馨分析,房地合一實價課稅後,對投機者來說將會產生較大衝擊,自用且長期持有客戶影響不大,隨著房地合一上路,奢侈稅落日,勢必促使賣方加速釋出手中標的,2016年前房市價量波動也更為明顯。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐分析,房地合一稅的課稅方向已讓實價課稅的衝擊減緩,鼓勵房地產長期持有,避免中短期買賣炒作,長遠來看有助房市穩定發展。

不過小型置產族群,為節稅考量,可能趕在實施前獲利了結、汰弱換強,進而刺激房市買氣;且由於自住免稅門檻訂在3000萬元,未來在台北市3000萬元以下小宅或低總價產品將成為市場熱銷主力產品。1030912

 

日系商品 僅零星降價
9/11/2014 4:50:46 PM

工商時報【記者沈美幸、陳信榮╱台北報導】

日圓大貶,不少日系商品已經悄悄降價。包括無印良品秋冬新品價格調降約1成、夏普(SHARP)8月推出60、70吋液晶電視新機型,降幅從6.3%至33.1%不等。

不過,其他日系家電製造或代理商三菱、日立、大金、索尼及松下等廠牌,目前並沒有降價計畫。

台灣索尼主管表示,SONY除了SENSOR等少數關鍵零組件是日本製造外,許多零組件及組裝,依不同產品在海外採購或組裝,售價調整會全面考量,不會因匯率單一因素就做調整。

日系車 暫不跟進降價

日系車售價也是「文風不動」,車商多表示,整車與零件採購價格早已與日本原廠議定,鑒於這波日圓貶值幅度有限,暫時都沒有調整新車售價的打算。

代理日本豐田汽車的和泰汽車主管,特別出示經會計師背書的證明,表示與原廠間的採購,是以新台幣計價、美元付款,日圓的升貶與成本無直接的關聯。

代理日本日產汽車的裕隆日產汽車主管也指出,這波日圓貶值幅度不像去年幅度那麼大,對降低成本效益,遠不及物價上漲速度,目前沒有調整新車價格的打算。至於日本進口車的定價,由於已將近期日圓匯率變化考慮進去,短期內也沒有調整的必要。

日本三菱汽車台灣總代理中華汽車表示,國產車自製率至少7成,日圓升貶對新車製造成本的影響相當有限;至於剛發表的日本進口車Lancer Sportback、Pajero等車款,最新定價都已反映日圓近期匯率變化。

 

日圓重貶 赴日置產、旅遊爆紅
9/11/2014 4:50:46 PM

工商時報【記者方明、姚舜、呂清郎╱台北報導】

日圓兌美元貶破107價位,創下近6年新低,以交叉匯價計算,兌新台幣也創2008年7月、金融海嘯以來新低,日圓重貶大幅拉升國人赴日購屋、旅遊意願,相關商機是熱鬧滾滾。

現在赴日購屋、旅遊到底有多便宜?以昨日匯價計算,1元新台幣可兌換相當3.5日圓,而在2011年同期,當時1元台幣僅換得2.5日圓,也就是短短3年,原本在日本消費1萬日圓,約須4,000元台幣,如今僅約2,800元,國人赴日本消費、購物,等於便宜近3成。

到日本購房也享有匯兌紅利,房仲業即說,現在進場買日本房屋等於是打七五折;旅行社業者也宣告,若日圓匯率維持現狀,11月出發的赴日旅行團團費可望再降新台幣1至2千元。

日圓兌美元達6年來新低,加上申奧題材,專營日本房地產市場的日本信義,與日本三菱地產於9月12日∼14日舉辦預約制非公開的東京物件說明會,開放報名後,300個名額很快宣告額滿,顯示買氣火熱。

日本信義社長何偉宏表示,9月日圓匯率達6年新低,若以2年前匯價計,等於打七五折,因此,這次與三菱地產合作,銷售東京都內的5大預售案,從約千萬台幣到4千多萬豪宅皆有,總計釋出約250戶。

日本信義專案經理李芊億指出,雖然暑假銷售旺季已過,但1周平均仍有10組客人赴日看屋,公司每周辦1場說明會來客數50∼60人,中南部的外場說明會,每場出席人數也有30∼40人,同時不少已購屋客戶下手挑選。

國人赴日旅遊上,日幣走貶加上免簽,大幅帶動國人赴日觀光意願,可樂旅遊上半日本線出團量較去年成長10%,易遊網日本線業績成長1成,鳳凰日本線上半年業績成長20%,雄獅旅遊上半年日本線營收則較去年成長40%。

此外,由於賞楓旺季將屆,也有不少旅行社順勢搭上日幣再貶列車話題,推出早鳥優惠行程;如雄獅賞楓預購最高可享第二人省6,000元的早鳥折扣價。鳳凰除新增東北包機行程,也針對賞楓團推出第2人優惠3千元的早鳥優惠。

易遊網則表示,日幣貶勢確定,東京自由行5天約可省下1∼2千不等的費用,在旅行團部份,東京迪士尼4天、北海道賞楓5天行程比原費用均省下2∼3千不等團費。

 

日圓重貶 觀光、汽車零組件受惠
9/11/2014 4:50:46 PM

工商時報【記者黃郁文╱台北報導】

日圓匯率跌跌不休,昨(11)日美元兌日圓價格,6年來首度升破107日圓兌換1美元關卡,在日本央行貨幣寬鬆政策持續下,日圓走貶趨勢已然成形,牽動日圓貶值多空概念股漲跌互見,其中,觀光旅遊、汽車零組件2大族群應可雨露均霑。

根據日圓兌美元匯率行情來看,較明顯且大波段貶值落在從去年11月份97日圓兌1美元,大舉攀升到昨日107日圓兌1美元水準,日圓貶值幅度高達1成,匯率已來到6年多來新低點。

第一金投顧副總經理陳奕光表示,由於日本國內GDP表現持續疲軟,且首相安倍晉三又大力宣示仍進一步實施QE政策,使得日圓匯率持續走貶;對台灣影響在於部份汽車零組件廠商因向日本進口原料,可受惠於短期成本有望下降。

至於在觀光旅遊方面,台新投顧研究部觀光產業研究員蔡逸賢指出,國人赴日旅遊的規模明顯增長,累計今年1∼7月份,台灣人到日本觀光人數已年增2成之多,主要即受益於日圓貶值所帶動,而旅行社雄獅(2731)因業績成長動能來自於東北亞線,因此看好短線上日圓貶值帶來的觀光效益。

不過,反觀日圓貶值受害族群,分析師認為,日圓貶值可能增強日本企業出口競爭力,進而削弱台廠的外銷競爭力,主要以鋼鐵、工具機、精密儀器等產業受害較深。

但是法人提醒,日圓貶值受惠或受害族群,其影響程度並不是絕對的,原因在於,除非公司以日圓計價的原料,佔總製造成本高達7∼8成,才可能對毛利產生影響,且牽動毛利率變化幅度將不超過1%,因此影響程度仍須視個別公司而定。

 

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